Нефть өстәмәләренә килгәндә, машина йөртүче дуслар ишеткән яки кулланган булырга мөмкин.АЗСларда ягулык салганда, хезмәткәрләр бу продуктны еш тәкъдим итәләр.Кайбер дуслар бу продуктның машиналарны яхшыртуга нинди йогынты ясаганын белмидер, әйдәгез монда карыйк:
Күпчелек нефть өстәмәләре дүрт төп чималдан әзерләнгән, һәм аларның эффектларын дүрт төргә бүлеп була: чистарту төре, сәламәтлекне саклау төре, октан санын көйләү төре һәм комплекслы төр.
Нефть юу чаралары чыннан да аз күләмдә углерод чыганакларын чистарта ала, ләкин эффект аның тасвирламасы кебек артык арттырылмый, көчен һәм ягулыкны саклау эффектын арттырмый.Законлы җитештерүчеләр җитештергән күпчелек нефть өстәмәләре арасында аларның төп функциясе - "двигательнең эшләвен торгызу".Күпчелек ягулык агентларын озак вакыт кулланып булмый, югыйсә алар җиңел пычрак чыгарып, яңадан углерод чыганакларын барлыкка китерә алалар.
Шулай итеп, барлык машиналарда нефть ягулыгы өстәмәләре кулланылырга тиешме?
Әлбәттә, җавап тискәре.Әгәр дә сезнең машина 10000 километрдан да азрак үткән булса һәм барлык шартлар яхшы булса, нефть ягулыгы өстәмәләрен куллану бөтенләй исрафлы, чөнки сезнең машина 100000 чакрым үткән һәм двигатель күп углерод туплаган.Шуңа күрә ягулык өстәмәләре углеродны чистарта алмый, яки җитдирәк, алар тискәре йогынты ясарга мөмкин.
Нинди шартларда нефть өстәмәләрен кулланырга кирәк?
Нефть өстәмәләренең төп функциясе - ягулыкның сыйфат проблемаларын компенсацияләү, углерод туплануы һәм двигатель системасында тупланган башка матдәләрне чистарту, углерод туплану очракларын контрольдә тоту, углерод туплануы аркасында двигательнең аномальлеген киметү, һәм ягулыкның октан санын күпмедер дәрәҗәдә яхшырту.
Нефть өстәмәләрен машиналар өчен сәламәт ризык белән чагыштырабыз.Сәламәт ризык авыруларны кисәтү һәм киметү тәэсиренә ия.Әгәр дә углерод туплануы җитәрлек булса, ул череп, чистартылырга мөмкин.
Пост вакыты: 21-2023 апрель